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周五亚洲燃料油市场,基准180cst的现货价差连续第四个交易日在贴水6.50美元/吨水平,因需求放缓,库存较高。
交易员表示,经济增速放缓抑制需求。销售商有意提振市场面,炼厂调低开工率,欧洲到亚洲的套利船货量也减少,交易员表示。
一位交易员表示,如果炼厂开工率调低可能会支撑市场面。目前市场商家都在观望,看冬季气温情况如何,其将会决定工厂的开工率,以及燃料油的供应情况。
新加坡和欧洲市场供应都很大。
荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普的燃料油库存量在111万吨,同比去年同期高73%。
印度斯坦石油公司发布标书销售2.5-3.0万吨10月1-10日装来自Vizag的180cst燃料油船货。该标书将于9月25日截标,有效期至9月28日。
日本的Cosmo Oil表示,周三已经关闭了产能为22万桶/天的千叶炼厂的1号原油蒸馏装置进行检修,该装置产能为10万桶/天。
新加坡现货市场达成两笔交易,现货180cst和现货380cst各一笔。
Mercuria以228美元/吨的价格向Gunvor购买了2万吨10月21-25日装380cst船货。
壳牌以贴水MOPS价格5美元/吨的价格销售2万吨10月10-14日装180cst船货给兴隆。