欢迎光临中国石油流通协会网站
周三,市场消息人士称,因新加坡380CST高硫燃料油纸货和含硫3.5%FOB鹿特丹驳船纸货价差收窄,来自西半球至新加坡的1月抵运燃料油套利交易减少。周二,该价差收报32.2美元/吨,触及10月31日以来最低水平,彼时报31.75美元/吨。该价差收窄归因于欧洲至新加坡的出口造成新加坡燃料油库存增加。
新加坡国际企业管理局公布最新数据显示,截至11月28日一周,新加坡渣油库存录得18.928万桶,连续两周增加。另一方面,贸易商表示船用油市场供应紧张已经得到缓解。一位贸易商称,新加坡船用油市场一位主要供应商对380CST船用油送到货售价在普氏新加坡380CST高硫燃料油估价平均价升水11-13美元/吨。11月该售价在升水20多美元/吨。
其他方面消息,沙特阿美目前已经售出至少两宗直馏燃料油船货,12月自RasTanura装船,归因于其加氢裂化装置意外关停,但该公司尚未确认。沙特阿美鲜少售卖直馏燃料油,但11月中旬其日产55万桶的RasTanura炼厂的日产5万桶的加氢裂化装置关停检修,造成直馏燃料油的出口。首宗招标在11月末判标, 10万吨180CST直馏高硫燃料油将于12月7日装船,本周初另一宗相似批量船货亦通过招标售出,于12月17日装船。