金联创从市场处获悉,第四批成品油一般贸易配额于近日下发,总配额共计200万吨,其中柴油配额113万吨,占比56.5%;汽油配额76万吨,占比38%;航煤配额11万吨,占比仅5.5%;与近期市场报道的配额占比消息有所出入。至此,2018年成品油出口配额为4800万吨,同比上涨11.7%,其中一般贸易配额同比大增145%。
国家紧急下发第四批出口配额,或与近段时间以来,国际油价大跌导致国内成品油行情陷于困境,炼厂库存高企等有关。金联创了解到,由于市场处于持续下行阶段,主营出货受抑,炼厂库存压力攀升,部分炼厂停采限采甚至低价甩货。不过,近期主营进一步压低外采价格,中石化等单位陆续恢复外采,据悉华东某主营船单汽油抄底6150元/吨。并且,随着价格跌至低位,市场交投气氛逐步活跃,大单成交有所增多,主营销售压力亦有所缓解。加之,新一批配额的下放,对于短期内缓解炼厂库存压力将有一定效果。
据金联创监测,2018年1-10月份,我国汽油出口量为1125万吨,出口进度85%;柴油出口量为1620万吨,出口进度86%;航煤出口量为1477万吨,出口进度为93%。(考虑到企业实际操作中航煤保税出口多占用加工贸易配额,故将保税出口贸易方式一并列入进度统计)
表1:
2018年第四批成品油一般贸易出口配额(万吨) | |||
汽油 | 柴油 | 航煤 | |
中石油 | 50 | 20 | 0 |
中石化 | 18 | 60 | 10 |
中海油 | 3 | 21 | 0 |
中化 | 5 | 12 | 0 |
中航油 | 0 | 0 | 1 |
合计 | 76 | 113 | 11 |
表2:
2017-2018年成品油出口配额对比表(万吨) | ||||||
一般贸易 | 加工贸易 | |||||
2018年 | 2017年 | 同比 | 2018年 | 2017年 | 同比 | |
汽油 | 1306 | 495.6 | 164% | 22 | 599 | -96% |
柴油 | 1849 | 915 | 102% | 41 | 881.9 | -95% |
煤油 | 895 | 244.5 | 266% | 687 | 1163 | -41% |
合计 | 4050 | 1655.1 | 145% | 750 | 2643.9 | -72% |