近期国际方面伴随着各产油国的增产以及原油需求预期的疲软，市场情绪很快发生了变化，原油价格一路走低，WTI原油更是“12连跌”，创34年最长连跌记录，同时也创下了三年来最大单日跌幅。11月3日，美国WTI原油暴跌4.24美元报55.69美元/桶；布伦特原油跌4.65美元报65.47美元/桶。至此，原油期货正式扎进了熊市。

受原油连跌影响，本轮变化率负向区间延伸，据金联创测算，截至11月14日第八个工作日，参考原油品种均价为68.27美元/桶，变化率-7.84%，对应汽柴油价格下调420元/吨，本轮调价窗口为11月16日24时，也就是两天之后的周五国内油价将迎来下调。此外，短期内国际油价或延续弱势震荡，零售价预计下调幅度或继续增加，本轮零售价下调将刷新近四年新低。据金联创历史数据显示，2014年12月27日零售价大幅下调，其中汽油下跌520元/吨，柴油下跌500元/吨。

按照当前测算的成品油下调420元/吨，折合升价后92#汽油价格将跌0.31元附近，一辆油箱容积为60升的私家车，新周期内加满一箱油将减少18元左右。但目前加油站优惠力度仍存，给当地加油用户带来较多实惠。以一辆月行10000公里，每百公里耗油40升的物流货车，新周期内将减少运输成本1436元左右，终端用油成本将大大减少。

对于国内成品油市场而言乏善可陈，短期国内主营汽柴价格或将继续下跌。近期国内主营方面检修炼厂较少，另外，多数地炼仍维持中高位开工负荷，国内汽柴油资源供应十分充足。但随着供暖季到来，冬季限产影响下游企业，导致年前户外工程的赶工周期缩短，后期柴油刚需支撑减弱；汽油处在消费淡季，整体需求面维持淡稳。综合而言，多重利空打压油市，预计后期国内成品油行情继续下跌。此外，国内多数主营单位提前追赶年度销售任务，因此实际成交重心或将继续探低，销售策略保持灵活。