据金联创测算，2018年7月25日-2018年8月24日期间，国际原油均价为67.82美元/桶，环比走低3.36美元/桶；新加坡航煤均价为86.89美元/桶，环比下跌0.16美元/桶；期间美元对人民币汇率均值为6.8839，相较上月走高0.2215。航煤到岸完税价折算后为5658元/吨，相较上月走高183元/吨，预计2018年9月国内主营航煤出厂价继续上涨。分析来看：

首先，本周期内，国际油价承压下挫。OPEC下调明年全球原油需求预期，业者心态显现悲观。另外，中国的原油需求出现下降，投资者在中国原油需求下降与地缘政治紧张形势之间作出权衡考量。再者，EIA库存报告显示，美国原油库存及产量双双增长，同时精炼油和库欣库存也大幅攀升。最后，土耳其危机的担忧情绪推动美元保持强劲涨势，加大了油价下行压力。

其次，因供应仍然受到抑制，航空旅行需求保持强劲，亚洲航煤炼油价差升至逾两个月高位。另外，业内人士普遍看好航煤市场后市，因即将要迈入冬季，取暖用煤油的需求会增加。煤油和航煤属于同一等级的石油产品，炼厂将加大煤油的生产量，航煤供应或有所收窄。但与此同时，消费旺季结束，后期需求将有所转弱，故航煤价格仍是小幅下滑走势。

再者，本轮计价周期内，美元进一步上行空间打开，原因是美国与土耳其外交关恶化，加之特朗普将土耳其征收的钢铝关税翻倍，触发土耳其里拉崩盘重挫，创2001年土耳其银行业危机以来的最大跌幅。在土耳其的拖累下，欧元大幅走弱，推升美元指数快速走强，人民币汇率贬值压力加重。综合计算之下，国内航煤完税价有所上涨。

依照《办法》规定，遵循国内航煤出厂价不高于新加坡到岸完税价的原则，依此推算：

预计中石化2018年9月炼油企业供销售公司价格由5365元/吨顺应上调，预测调整后的价格将维持在5548元/吨；

销售公司供中航油的3#航空煤油出厂价格由5475元/吨顺应上调，预测调整后的价格将维持在5658元/吨；

销售公司供军队的价格由5475元/吨顺应上调，预测调整后的价格将维持在5658元/吨。

另外，参考发改委制定的完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，其本次国内航空煤油综合采购成本累计下，波动幅度未超过每吨250元，故航空公司燃油附加费征收不会造成影响。