21、问：120 mm2/s、180 mm2/s、380 mm2/s与其它燃料油称谓间的对应关系？

    答：为了对应选择规格指标，仿效国际上一些做法，我们把习惯使用的牌号跟国际标准牌号的近似对应关系列表如下：

船用残渣燃料油与国际上习惯使用燃料油的相近关系

以上燃油在使用上和质量控制上可以一致对待，但使用者应注意，在使用上，二种表示方法的粘度并不相等，只是相近，如果对粘度范围要求严格，受油者必须明确指明需要的粘度范围或注意供油商承诺的规格中粘度指标的范围选用。

    22、问：“RMD80、RME180、RMG500”表示的含义？

答：“RMD80、RME180、RMG500”是ISO 8216国际标准中，船用燃料油标准表示方法。其中“R”代表残渣，“M”代表船用，“D、E、G”等单独无意义，与“RM”合用时代表ISO 8217国际标准中对应的质量档次。在我国标准GB/T 17411中可做同样理解。三个字母之后的数字使得船用燃料油更为唯一和确定。在2010版国际标准中数字代表50℃时该油品的运动粘度，单位为mm2/s。

    23、问：国内市场上常见的“20＃、100＃、200＃燃料油”是怎么回事？

    答：“20＃、100＃、200＃燃料油”是我国20世纪90年代以前，石油市场上用作锅炉燃料的重质油牌号划分的称谓，目前代表该燃料油划分的标准SH 0356－92已被新的牌号划分诸如“1号、2号、……“所替代。

    24、问：“20＃、100＃、200＃燃料油”与“120＃、180＃、380＃”有直接关联吗？

    答：“20＃、100＃、200＃燃料油”系列不能等同于“120＃、180＃、380＃”燃料油一样用于船舶柴油发动机，其性质相差较远，如20＃燃料油标准规定恩氏粘度为80℃时5.0°E折算50℃运动粘度为140 mm2/s左右，不能误解为50℃运动粘度为20mm2/s。用传统的“100＃”替代“120＃燃料油”也是万万不可的。锅炉常用的100＃，其80℃时恩氏粘度为80℃时15.5°E折合50℃运动粘度约600 mm2/s，与50℃运动粘度为120mm2/s的船用燃料油“120＃”绝不能混用。不仅粘度不相同，质地上也相差较远，锅炉燃料油的质量要求远低于船用燃料油的要求。切忌搞混。遇到此类问题请向供油商详情咨询。

    25、问：什么是密度？

    答：密度是物体在单位体积的质量，其物理表达式为：密度（ρ）＝质量（m）÷体积（V）。主单位为kg/m3，倍数单位有g/cm3等